據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前我國年產(chǎn)水泥包裝袋約80億條，而且都是一次性使用。包裝廢棄物平均按每條200克計(jì)算，總噸位將達(dá)到160萬噸。由于塑料編織袋在回收處理上有一定難度，目前正在研究和嘗試階段。因此，這些大量的廢棄物，不僅造成了資源上的浪費(fèi)，也對(duì)環(huán)境造成了不容忽視的污染。市場(chǎng)呼喚新型水泥包裝材料的加盟。
國家有關(guān)部門為了更加科學(xué)和有效地保證水泥質(zhì)量，同時(shí)更加經(jīng)濟(jì)合理地對(duì)水泥實(shí)施包裝，新近修訂了《水泥包裝袋》國家標(biāo)準(zhǔn)。有消息說，在未來的幾年內(nèi)有可能出臺(tái)一項(xiàng)《水泥包裝》法規(guī)性標(biāo)準(zhǔn)?！耙?guī)定”中描述了水泥包裝達(dá)到的效果，允許水泥包裝物的多樣性存在。
集裝袋作為一種低成本、大容量、適于快速裝卸的新型包裝物，對(duì)水泥這樣的大宗散貨有著很好的發(fā)展前景。集裝袋包裝水泥具有技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上可觀，有利于環(huán)保，適合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。因此，研究和探討集裝袋用于水泥包裝有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
一、集裝袋與普通小袋相比對(duì)內(nèi)容物的保護(hù)有著更加良好的獨(dú)特性
水泥作為重要的建筑材料之一，對(duì)國計(jì)民生有著巨大的影響。因此，水泥的質(zhì)量在貯存期內(nèi)能有效的保持至關(guān)重要，而水泥本身的化學(xué)屬性又決定了它易受周圍環(huán)境的影響。這就要求水泥包裝物要具備以下基本性能，即防潮、透氣、耐熱以及較低的破包率，而這幾項(xiàng)性能也正是集裝袋設(shè)計(jì)中的基本要素。
1．為防潮集裝袋內(nèi)既可以襯紙，也可以內(nèi)襯涂膜編織布，甚至內(nèi)襯PE寬幅膜。這些措施的防潮作用是明顯的，根據(jù)產(chǎn)品形態(tài)特性和運(yùn)輸途徑適當(dāng)選用，可以起到良好的效果。集裝袋在淀粉和硅藻土這些相對(duì)貴重的產(chǎn)品出口中曾一度廣泛使用。事實(shí)證明，這些包裝經(jīng)受住了海運(yùn)的考驗(yàn)。針對(duì)水泥產(chǎn)品的防潮處理，理論上應(yīng)該更有把握。
2．集裝袋填充水泥時(shí)的透氣性，同樣可以在內(nèi)襯材料上刺孔解決，并且由于工藝的因素可以避免小袋刺孔一面朝里、一面朝外的弊端。集裝袋的編織密度一般為56×56根絲/10cm到60×60根絲/10cm范圍之間，袋體外部的濕氣很難連續(xù)透過內(nèi)襯，除非外部環(huán)境對(duì)袋內(nèi)連續(xù)保持著一定壓力。這種情況既不合理，也是不可能的。如果需要排氣性更好，并且絕對(duì)消除潮濕的危險(xiǎn)，也可以考慮在PE襯上不刺孔，而在加料口增加排氣裝置的設(shè)計(jì)。
同時(shí)，我們注意到，充氣灌裝并不是水泥灌裝的最佳選擇，它的特點(diǎn)是灌裝現(xiàn)場(chǎng)塵灰飛揚(yáng)很不衛(wèi)生，容易造成氣壓脹包；優(yōu)點(diǎn)是在一定程度上可以使水泥在充氣時(shí)降低溫度，減少對(duì)包裝物的破壞。螺旋推進(jìn)機(jī)械裝置灌裝水泥的方式正在悄然興起，它對(duì)環(huán)境的污染大幅降低，填裝的效率有所提高。但是，裝料時(shí)把熱量集口袋側(cè)向進(jìn)料的模式，能夠較為均勻地分散熱量，并且本身有較好的耐熱性。因此，可以在一定程度上彌補(bǔ)兩種填料方式中的不足。當(dāng)然，如果能夠適當(dāng)采取措施將水泥溫度控制在一定范圍內(nèi)，填裝效果一定會(huì)更好。
3．集裝袋在含有PE襯里或其它內(nèi)襯的情況下具有良好的耐熱性能，60℃～80℃的持續(xù)低熱不會(huì)對(duì)織物造成破壞。在GB10454－89《柔性集裝袋》標(biāo)準(zhǔn)中就有耐熱性的規(guī)定。多年來的實(shí)踐證明絕大多數(shù)的集裝袋廠家及其產(chǎn)品，基本上能夠滿足這一要求。
4．集裝袋的破包率與水泥小袋的破包率有著不同的概念。水泥小袋6次摔包試驗(yàn)是模仿運(yùn)輸?shù)倪^程和裝卸次數(shù)，集裝袋是要通過機(jī)械化來吊裝吊卸，合格的集裝袋至少要耐提吊30次，遠(yuǎn)高于水泥小泥的搬運(yùn)次數(shù)。水泥小袋的破包率是指填裝和搬運(yùn)造成的損失占固定批量產(chǎn)品的比例，而集裝袋如果不是受外力、刮、劃、碰撞而出現(xiàn)破包漏載的情況，則是不合格的情況，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中是不允許的，即使是合格的集裝袋也要經(jīng)過0.8m高度的跌落不破包的檢驗(yàn)。由此可見，在防止內(nèi)容物損失方面集裝袋更可靠一些。
二、集裝袋替代小袋包裝水泥有著可觀的經(jīng)濟(jì)效益
現(xiàn)有的水泥包裝袋按200g/ 條計(jì)算，那么每噸水泥則需要4kg的包裝材料，而包裝同樣1噸水泥如果用集裝袋則只需2.5～3kg的包裝材料，節(jié)約了材料25～38％。如按160萬噸包裝材料計(jì)算，僅此一項(xiàng)國家每年就節(jié)約了能源4～6萬噸。不僅如此，集裝袋同時(shí)也降低了回收處理的技術(shù)難度。因?yàn)樗煌趥鹘y(tǒng)紙塑復(fù)合袋的粘合劑將紙和編織袋粘在一起的工藝，生產(chǎn)時(shí)粘不牢不算合格，粘牢的在回收時(shí)又難以分離。集裝袋的制作主要靠縫合而成，在回收時(shí)只要將它裁成條塊狀，漂洗干凈就可以造粒再生產(chǎn)其它產(chǎn)品了。
對(duì)于生產(chǎn)廠家而言，不論是紙袋、復(fù)合袋還是復(fù)膜塑編袋，只要嚴(yán)格按GB9774的要求生產(chǎn)，則小袋的成本一般在1.5～2元之間，按每噸水泥需要20個(gè)包裝計(jì)算，則每噸水泥需包裝費(fèi)用30～40元。當(dāng)然，以上只是概算，塑料制品價(jià)格受市場(chǎng)影響的因素較多，尤其是集裝袋的價(jià)格與其制做的復(fù)雜程度與批   合作，仔細(xì)篩選設(shè)計(jì)，針對(duì)自己的產(chǎn)品特點(diǎn)制訂一兩種工藝，確定下價(jià)格。在每噸包裝中如果能省下1元錢，那么，每年從包裝中節(jié)約的費(fèi)用將十分可觀。
需要特別提出的是，集裝袋中的部分設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是可以重復(fù)使用的。有些工程中水泥消耗量大，工期又較長，集裝袋在這樣的工程運(yùn)輸中極有可能替代水泥罐車。在短時(shí)間內(nèi)（約30天）一條水泥集裝袋周轉(zhuǎn)使用3次是完全有可能實(shí)現(xiàn)的，它不僅可以比水泥罐車走的更遠(yuǎn)，而且因?yàn)樗幸欢ǖ姆莱鄙踔潦欠烙昴芰?。所以，它在室外貯存一至兩個(gè)月可以有效地保持水泥的品質(zhì)，而不需要特別人力的維護(hù)。這一點(diǎn)又是水泥罐車所無法比擬的，從這里直接節(jié)約的包裝費(fèi)用也是巨大。
三、集裝袋包裝水泥有利于環(huán)保
在國際上，環(huán)境與發(fā)展已成為眾多國家發(fā)展的共識(shí)，我國歷來重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的環(huán)境保護(hù)。但是眾所周知，水泥行業(yè)不僅在建材產(chǎn)品包裝領(lǐng)域的污染程度是首屈一指，就是在整個(gè)包裝業(yè)的污染也是名列前矛。國家有關(guān)部門雖然正在采取措施，但是在徹底根治辦法出臺(tái)之前，盡可能地降低水泥對(duì)環(huán)境的影響顯得尤為迫切。
1．集裝袋在滿足水泥包裝要示的情況下，可以少用甚至不用紙。因此，可以間接地保護(hù)林木植被，每年至少可以節(jié)約大量木材的消耗；同時(shí)也可以減少造紙企業(yè)在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的有害廢水，直接保護(hù)了環(huán)境。
2．集裝袋在灌裝中將使原來塵灰飛揚(yáng)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)得到緩解，給生產(chǎn)工廠一個(gè)相對(duì)良好的工作環(huán)境。因?yàn)?，集裝袋的上料口比較大，不需要帶著氣壓向里面充料，可以使用大口徑螺旋輸料的機(jī)械裝置。這樣，既能提高灌裝效率，又避免了塵灰飛揚(yáng)。當(dāng)然，大規(guī)模使用集裝袋包裝水泥，其生產(chǎn)線的灌裝工序需要加以適當(dāng)?shù)母脑?，以?yīng)集裝袋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
3．使用集裝袋以后回收將比小袋更加容易操作。因?yàn)槭栈氐膰嵈梢员容^容易地粉碎造料再次使用。其中一部分集裝袋有二次使用價(jià)值的，可以為企業(yè)降低包裝成本。這樣由政府號(hào)召企業(yè)承擔(dān)回收自己產(chǎn)品的包裝廢棄物的社會(huì)行為，在一定程度上轉(zhuǎn)化為企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)行為，這更有利于操作和執(zhí)行。
四、集裝袋更適合遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸和較長時(shí)間的周轉(zhuǎn)
集裝袋同小袋相比具有破包率低，包裝更可靠，防護(hù)性更好的特點(diǎn)。所以，它更適合汽車、火車的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，在裝卸時(shí)主要依靠機(jī)械設(shè)備，從而避免了運(yùn)輸過程中的散落和丟失現(xiàn)象。
在運(yùn)輸前，可以根據(jù)車體寬度和容積來具體設(shè)計(jì)集裝袋的尺寸，從而更有效地利用空間。
如果有必要，可以在集裝袋中考慮加入紫外線保護(hù)助劑，從而保證在室外長時(shí)間的周轉(zhuǎn)。
綜上所述，如果在產(chǎn)品和質(zhì)量保證的情況下，集裝袋提供了遠(yuǎn)距離市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的保障，以適應(yīng)水泥企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。
五、集裝袋取代紙塑復(fù)合袋包裝水泥存在的問題
1．水泥生產(chǎn)廠和眾多集裝袋生產(chǎn)企業(yè)長期缺乏溝通的問題。近十年來，廣西集裝袋行業(yè)取得的巨大發(fā)展沒有被廣大的水泥生產(chǎn)廠家充分認(rèn)識(shí)，對(duì)集裝袋保證水泥的品質(zhì)存在懷疑態(tài)度。
2．水泥廠如果準(zhǔn)備大量使用集裝袋需要有一個(gè)灌裝工序的設(shè)備改造問題。如何改法，目前行業(yè)內(nèi)幾乎還是空白。所以還是“老路子好走，老辦法順手”。維持現(xiàn)狀，至少?zèng)]有過錯(cuò)，企業(yè)存在這種思想也是制約集裝袋廣泛應(yīng)用的根本因素。
3．集裝袋替代普通袋包裝水泥并不是全部替代，它只是參與大規(guī)?；ê瓦h(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)哪且徊糠之a(chǎn)品包裝。
總之，用集裝袋包裝水泥的利弊共存，利大于弊。水泥企業(yè)遲遲不肯大規(guī)模使用集裝袋，有經(jīng)濟(jì)和設(shè)備上的原因，更有思想上保守的問題。希望水泥企業(yè)關(guān)注一下集裝袋應(yīng)用，而集裝袋生產(chǎn)廠家也要勇于開拓水泥包裝這個(gè)大市場(chǎng)。我們的政府有關(guān)職能部門如能在其中組織一下，于國、于民、于企業(yè)、于環(huán)境都是有利的。
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